C-serie 1250 kVA DG-sæt 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins Kina
- 30-45 dage
- 1000 sæt
C-serie 1250 kVA DG Set 50Hz drives af Cummins dieselmotor KTA38-G9, som har mange funktioner som kompakt størrelse, lavt brændstofforbrug, lav vibration, lav støj, lav vedligeholdelse, høj effekt, høje dele fælles og lang levetid, giver drevne dieselgeneratorer med stor forbigående respons, bred anvendelse, høj økonomisk effektivitet og høj pålidelighed og imødekommer efterspørgslen efter mellemstore eller store kræfter (primær eller standby) til minedrift, hospitaler, marinesoldater, militærlejre, fabrikker, øer og andre områder. Cummins betjener kunder med IWS (International Warranty Services). Generatorens installations- og inspektionstrin til 1250 kVA DG Set.
Installations- og inspektionstrinnene til generatoren til 1250 kva generator er som følger:
1) Generatoren og diesel motor generator er koblet, og parallelitet og koncentricitet af koblingen skal være mindre end 0,05 mm. Ved faktisk brug kan kravet være lidt lavere, ca. 0,1 mm eller mindre, for stor retur påvirker lejets normale drift, hvilket resulterer i beskadigelse, og koblingen skal fastgøres med positioneringsstifter. Test før koblingen igen.
2) Når glidelejegeneratoren er koblet, skal generatorcentrets højde justeres lidt til midten af dit dg-sæt , så vægten af svinghjulet på dieselmotoren ikke overføres til generatorlejet, ellers generatorleje bærer ekstra Vægten af svinghjulet bidrager ikke til dannelsen af glidelejets oliefilm, hvilket resulterer i varmeproduktion og endda afbrænding af lejet. Denne type dg-generator må ikke medføre tunge genstande på koblingen.
3) Når du installerer standbygeneratorerne til hjemmebrug, skal du sikre dig, at køleluftindtaget er uhindret, og undgå udmattelse af varm luft, inden du kommer ind i generatoren. Hvis der er skodder på ventilationsdækslet, skal vinduet vende nedad for at opfylde kravene i beskyttelsesniveauet.
4) Den mekaniske kobling af enkelt-bærende generatorer skal være særlig opmærksom på den ensartede luftspalte mellem den statistiske e r og rotor.
5) I henhold til det skematiske diagram eller ledningsdiagram skal det relevante strømkabel og brug kobberstik til ledninger. Efter kobberstikket og busstangen strammes busstangen og busstangen, det lokale hul i leddet er ikke mere end 0,05 mm, og afstanden mellem ledningerne er ikke mere end 10 mm, og den nødvendige jordledning skal installeres.
6) Der er U, V, W, N markeringer på terminalen på generatorens udgangsboks. Det betyder ikke, at den faktiske fasesekvens afhænger af rotationsretningen. UVW, der er trykt på certifikatet, angiver den faktiske fasesekvens, når den drejes med uret, og VUW betyder den faktiske fasesekvens, når den drejes mod uret.
7) Hvis neutralt punkt for hver generator er forbundet med hinanden i standby -elsystemet, eller generatorens neutrale punkt er forbundet til transformatorens neutrale punkt og dens belastning, vil dieselgeneratorsættet være ude af neutralt linje med en frekvens på 3 gange under drift. Få den neutrale strøm. Derfor skal generatorens neutrale strøm måles under forskellige belastningsforhold, der kan forekomme under drift. For at forhindre generatoren i at blive overophedet, må den neutrale strøm ikke overstige 50% af generatorens nominelle strøm. Hvis den neutrale ledningseffekt er for stor, bør der installeres en neutral ledningsreaktor på den neutrale ledning for at begrænse den.
8) Elektriske parametre skal justeres
Hyppigheden af d g sæt indstilles generelt til 51.5HZ (mekanisk oliepumpe), den elektroniske hastighedskontrol d g genset indstilles generelt til 50.0HZ, og spændingen af diesel motor generator sæt er 400V;
9) Læg gradvist i
For at kunne køre-i hele maskinen, den første diesel motor bør generator sæt gradvist fyldt med belastning. Belastningsbetingelserne er: 25%, 50%, 75% og 100%. Hvert trin før 75% belastning bør ikke være mindre end 30 minutter. Ifølge motorens generator sæt t ype, kan den køre i en kort tid med 110% belastning at kontrollere strømmen af diesel generator sæt;
10) Kontroller automatiske funktioner diesel beskyttelse motor generator sæt: såsom lavt olietryk, høj vandtemperatur, for høj hastighed, justere eller simulere ovennævnte tre unormale forhold, og kontrollere de beskyttelses- og nedlukning funktioner af diesel generator sæt.
11) Kontroller, om diesel motor generator sæt har andre funktioner.
| C-serie 1250 kVA DG-sæt 50Hz Specifikation | |||
| Generatormodel | BP-C1250 | Motormodel | Cummins KTA38-G9 (CCEC) |
| Standby strøm | 1250kVA / 1000kW | Prime Power | 1135kVA / 908kW |
| Frekvens | 50Hz | Rotationshastighed | 1500 omdr./min |
Motorspecifikation for C-serie 1250 kVA DG-sæt 50Hz | |||
| Guvernør | Elektronisk | Vægt | 3719KG |
| Antal cylindre | 12 | Forhåbning | Turboladet & Efterkølet |
| Forskydning | 38L | Brændstofsystem | Direkte injektion Cummins PT |
Brændstof pr. Time Forbrug (100% output Strøm) | 211L | Samlet system Oliekapacitet | 135,1L |
| Power Range | 1090kW | Horse Power Range | 1460 |
Cummins KTA38-serie motorer er alle med funktioner som kompakt størrelse, lavt brændstofforbrug, lav vibration, lav støj, lav vedligeholdelse, høj ydelse, høje dele, fælles og lang levetid, der giver drevne dieselgeneratorer med stor forbigående respons, bred anvendelse, høj økonomisk effektivitet og høj pålidelighed og imødekomme efterspørgslen på mellemstor eller stor magt (prime eller standby) til minedrift, hospitaler, marinesoldater, militærlejre, fabrikker, øer og andre felter.
Dimension: 4410mm * 2080mm * 2190mm (åben type); 6050mm * 2430mm * 2580mm (20FT Containerized type)
Vægt: 8156 kg (åben type); 10900 kg ( 20FT containertype )
Ovenstående er specifikationen for 1250 kva generator, og du vil være mere opmærksom på elgeneratorer.
Alle ved, at olie og brændstof i et dg- sæt ikke må blandes. Fordi efter blanding påvirker det ikke kun brændstofforbrændingseffektiviteten og reducerer generatorens arbejdseffektivitet. Langvarig blanding kan også forårsage funktionsfejl i generatorsættet. Derfor, i det daglige liv, er det nødvendigt at beherske nogle fejlfindingsmetoder forårsaget af blanding, således at beskæftige sig med den manglende af motorens generator sæt.
Injektor: Fjern injektoren og test den på højtryksbrændstofpumpens testbænk. Hvis injektorens åbningstryk opfylder kravene, og forstøvningen er god, er injektoren intakt. Ellers skal den repareres eller udskiftes.
Olielækage ved forenden af brændstofindsprøjtningspumpen: Fjern dækslet til inspektionshullet på gearkammerdækslet. Hvis en stor mængde diesel sprøjtes bagfra drevet gear af brændstofindsprøjtning pumpe, kan det konkluderes, at den diesel motor er sivet ind i olien gryden fra indsprøjtningspumpen at blande sig med olien.
Olieoverføringspumpe: Fjern olieoverførselspumpen, og tilføj det tilsvarende tryk til olieindgangs- og udløbsrørene på oliepumpens testbænk. Hvis der ikke findes dieseludslip, er olieoverførselspumpen intakt.
Brændstofindsprøjtningspumpe: Fjern brændstofindsprøjtningspumpen, og test den på højtryksbrændstofpumpens testbænk. Til sidst skal du udskifte brændstofindsprøjtningspumpen, og fejlen kan løses.
Ovenstående er, hvad vi har introduceret til dig om håndtering af problemet med olie og brændstofblanding i elgenerator . Hvis du don ' t vide noget om dette, kan du komme til at høre den officielle hjemmeside for vores Bidirection Power Technology Co Ltd vil have en professionel t o forklare dig.
Der er mange typer generatorsæt, og der findes forskellige typer generatorsæt i henhold til forskellige standarder. 1. Opdelt efter strømkilde: dieselgeneratorsæt, gasgeneratorsæt, benzingeneratorsæt, vindgeneratorsæt, solgeneratorsæt, vandkraftgeneratorsæt, kulfyrede generatorsæt osv. 2. Elektrisk energitilstand: Ifølge den konverterede elektriske energitilstand kan den opdeles i to ka...more
