Brug og udskiftning af dieselgeneratorsæt motorolie
For at få dieselgeneratorsættet til at fungere normalt, skal vi være opmærksomme på følgende punkter, når vi skifter motorolie til dieselgeneratorsættet:
1. Vælg den rigtige motorolie
Generelt vil producenten levere en manual til hvert dieselgeneratorsæt. Og manualen angiver den generelle type motorolie, der bruges til dg-sættet. Hvis det ikke er i overensstemmelse med den krævede olie i manualen, kan vi købe olie af lignende typer eller mærker. På grund af dieselgeneratorsæt er drevet af dieselmotorer, kræves dieselmotorolie til ionen af motorolie. Brug ikke benzinmotorolie.
2. Kontroller volumen af motorolie
Kontroller oliestanden inden hver start for at sikre, at oliestanden ligger inden for det område, der er angivet af linealen. Når oliestanden er for lav, er det let at brænde foringen og trække i cylinderen. På dette tidspunkt tilsættes olie til det angivne tidsinterval. Når oliestanden er for høj, er det let for motorolien at komme ind i cylinderen, forbrændingskammeret vil akkumulere kulstof, stempelringene sætter sig fast, og udstødningen udsender blå røg. På dette tidspunkt skal du kontrollere, om der er vand i olien, eller om det er lækage af brændstof, finde ud af årsagen, foretage fejlfinding og udskifte olien.
3. Juster motorolietrykket
Hver type dieselmotor har sit eget udpegede olietryk. Når motoren starter ved nominel hastighed eller medium hastighed, skal olietrykket stige til den angivne værdi inden for 1 minut, ellers skal årsagen findes. Normalt har dieselgeneratorer olietrykjusteringsskruer, vi kan justere dem i henhold til forskellige specifikationer.
Hvis olietrykket er for højt, er det sandsynligt, at oliekredsløbet lækker og brister; hvis olietrykket er for lavt, vil olietilførslen være dårlig, hvilket resulterer i dårlig smøring og øget slitage på dieselmotoren. Tilsvarende vil for lav eller for høj olietemperatur også medføre negative konsekvenser. For høj olietemperatur vil forårsage oxidation og forringelse af motorolie, lavere viskositet, upålidelig smøring og øget slitage af dele; hvis olietemperaturen er for lav, vil viskositeten stige, friktionsmodstanden vil stige, og oliekølingseffekten vil være dårlig.
4. Kontroller motoroliekvaliteten
a) Kontroller de mekaniske urenheder i olien, når motoren opvarmes, og tag oliepinden ud til inspektion. Hvis der er fine partikler på skalaen, eller skalaen ikke er synlig, betyder det, at der er for mange urenheder i olien. Olien skal udskiftes, og oliefilteret skal rengøres.
b) For at kontrollere oliens viskositet skrues den normalt på fingeren. Hvis der er en følelse af klæbrighed og strækning, indikerer det, at olieviskositeten er passende, ellers indikerer det, at olieviskositeten er utilstrækkelig. Den nøjagtige inspektionsmetode er at bruge et viskosimeter til at måle.
5. Skift motorolie og rengør smøresystemet regelmæssigt
6. Udskift oliefilterelementet eller oliefilteret regelmæssigt
Udskift eller rengør filterelementet og filterskærmen regelmæssigt, og vær opmærksom på at rengøre oliekredsløbet. For filterelementer og filterelementer af forskellig kvalitet og anvendelsesmiljø er udskiftningscyklussen for disse materialer forskellig. Ud over at henvise til den specificerede levetid for selve produktet, under vedligeholdelse og vedligeholdelse af smøresystemet, hvis oliekvaliteten forringes eller dieselmotorens driftstilstand forringes på grund af olien, skal du kontrollere, om filterelementet eller filteret skal udskiftes.
Motorolie forringes efter en periode og kan ikke bruges igen. Normalt skal olie, oliefilterelement eller oliefilter skiftes inden for 50 timer efter den nye maskine. Efter indkøringsperioden skifter olien normalt hver 500. time (Cummins-motorer).
