Udstødningsregnhætte til dieselgeneratorsæt
Mange lydisolerede dg-sæt er med lodrette udstødningssystemer. Udstødningsrørenden er normalt installeret lodret inde i den lydisolerede baldakin. Og rørenden er også normalt med en regnkappe, som kan bruges til at forhindre snavs, støv, snavs, sne og regn i at falde ned i udsatte stakrør. De er designet til at åbne til fuld lodret position, når trykket er inde i stakken. De lukker også øjeblikkeligt, når udstødningstrykket stopper. Caps kan hjælpe motorer med at trække vejret frit, samtidig med at risikoen for skader reduceres.
Før levering af et dg-sæt for at forhindre regnhætte i at blive beskadiget under transport, især når det leveres i LCL eller i dobbelt stabling, fjernes det installerede regnhætte undertiden under emballagen og placeres i enheden. Sælgeren skal informere kunden om at installere regnhætten i tide efter modtagelse af dg-enheden. Hvis klienten glemmer at installere det, kommer regnvand direkte ind i kroppen fra udstødningsrøret, hvis det bruges udendørs uden ly. Hvis tiden er lang nok, og nedbøren er tilstrækkelig, kan kroppens inderside endda fyldes med regnvand.
Lad os tage et af vores kundes dg-sæt enhed som et eksempel. På grund af at de glemte at installere regnhætten tilbage, blev enhedens krop fyldt med regnvand efter flere gange med kraftig regn. En stor mængde regnvand kan ses lækker ud, når udstødningsrøret fjernes. Når olieventilen i bunden af maskinhuset åbnes, udledes der også en stor mængde regnvand. Dette kan forårsage alvorlig skade på motorhuset. Håber alle kan lære en lektion af denne sag.
