Klassificering og udvikling af dieselmotorer
Klassificering og udvikling af dieselmotorer
1. Klassificering
Motorer er opdelt i forbrændingsvarmemotorer og forbrændingsvarmemotorer. Dieselmotor er en type forbrændingsvarmemotor. Forbrændingsvarmemotorer kan opdeles i benzinmotorer, dieselmotorer og gasmotorer.
en. Eksterne forbrændingsmotorer:
Energiproduktion afsluttes uden for cylinderen. For eksempel er en dampmaskine en slags varmemotor, der brænder brændstof i en kedel uden for maskinen og overfører højtemperatur- og højtryksvanddampen produceret ved opvarmning af vandet i kedlen til indersiden af maskinen, så varmeenergien kan omdannes til mekanisk energi.
b. Forbrændingsmotorer
Energiproduktion er afsluttet inde i cylinderen. Normalt er de opdelt i benzinmotor, dieselmotor og gasmotor, blandt hvilke dieselmotorer er opdelt i lavhastighedsmotor (under 800 o / min), mellemhastigheds motor (800-1500 o / min), højhastighedsmotor (over 1500 o / min).
2. Udvikling
I 1890'erne blev en effektiv forbrændingsmotor med kompressionstænding opfundet af Rudolf Christian Karl Diesel (tysk).
I øjeblikket er dieselmotorens teknologiske udvikling opdelt i fem faser:
en. Dieselmotor med direkte indsprøjtning: diesel indsprøjtes direkte i cylinderen gennem en enkelt-hullers lineær brændstofstrøm;
b. Dieselmotor med emboliindsprøjtning og mekanisk styring af brændstof: den er meget brugt indtil nu, og det er den første milepæl i dieselmotorernes udvikling;
c. Dieselmotor med turboladet indsprøjtning;
d. Dieselmotor med elektronisk kontrolindsprøjtning;
e. Dieselmotor med højtryks common rail brændstofsystem og elektronisk kontrol.
